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《建築師-訂1年》建築界的「史記」  >>產品諮詢
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忠實紀錄了台灣建築的發展!


隨著網路時代的來臨及同業間的衝擊,更慢慢調整步伐,除了努力讓自己躍上國際舞台外,更致力於本土建築文化的記載,讓《建築師》雜誌未來不僅是建築界的「史記」,更是建築界的「Time」。


§ 期別:一年12期-月刊。

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文/林志崧

  日內瓦「國際機場協會」ACI二月公佈了全球機場服務品質排名中,桃園機場排名連續三年滑落,從十八名倒退至二十七名,而南韓的仁川機場連續五年在全球奪冠,同時,新加坡的樟宜機場、香港的赤角機場,及北京的首都機場分別獲得二、三、四名。


  雖然相關主管單位努力解釋第一航廈從2009年底進入整修期,且機場捷運正密集興建中,這些都可能影響評比。然而在民航局的民怨陳情書中「民怨指數」最高者,竟是「行李手推車太爛」,網友對手推車的反映「想用找不到、找到了推不動、動了嘰嘰叫、叫完換你推!」這看似微不足道的細節,卻十足地反映了台灣官僚文化的服務品質。


  在全球化的浪潮競爭中,台灣正努力地進行產業轉型,由製造業邁向服務業,然而在轉型的過程中,我們發現最大的障礙竟是政府的官僚文化。立法院日前剛通過政府組織改造的相關法案,這歷經了漫長23年修法的組織再造工程即將啟動,然而公部門的官僚文化的改造,才將是政府未來面臨最大的挑戰。


  本期特別企劃了「北部流行音樂中心國際競圖」特輯,這位於南港三鐵共構車站與捷運昆陽站間,南港未來發展最重要的都會公園上,佔地7.65公頃,而低建蔽的「北部流行音樂中心」座落在此都會公園上,為台北市繼「台北藝術中心」之後又一國際建築高手雲集的競圖,競圖須知中的配置要求提到,必須設想它能提供24小時的活動空間:「北流因流行音樂名人堂的設立,將是觀光重地,白天應有來自華人世界各地的觀光客;大部分的晚上或週末的下午皆有表演活動,將有萬餘觀眾進出北流各空間。」計畫構想豪氣干雲,建築物完成後,若能成功帶動人氣,將使台北東區發展順利往東推至原屬邊陲的南港一帶,但也將使建築物背負過重使命,如透過它使台灣成為亞洲區流行音樂中心;帶動國內流行音樂創作風氣等,因為台灣地下流行音樂創作風氣,原本就非常生猛,創作者需要的只是發表的園地和唱和的聽眾而已,那怕只是隨地搭個棚子的到處「吶喊」。


  近年來,公部門舉辦了多項大型文化展演設施的國際比圖,為台灣的建築界帶來許多的衝擊,也激起許多討論議題。然而,這些具有指標性意義的國際比圖,所面臨最大的困境是執行層面的議題,例如,2004年門戶系列國際競圖的桃園國際機場擴建工程,延宕多時,至2009年11月底才正式動工。台中大都會歌劇院歷經八次的流標,才順利完成招標程序,而故宮南院的糾紛,讓此國際競圖無限期延宕。希望「北流」能順利通過這些行政程序的大石頭,與獲獎時般風光順利完工開幕。


  本月備受矚目的還有陳文茜號召企業家完成的「+-2 ℃」,片中提到一些令人怵目驚心的數據,如當地球溫度升高6℃,人類將完全滅絕;台灣不但是全球第一批氣候難民,還將是第二批、第三批,屬於高危險群的台灣,將比世界其他國家更早面臨「不願面對的真相」。這部片子呼籲政府將氣候安全提升到國家安全層級,在這個各政黨正為選舉交鋒火熱的時刻,不知是否帶來「降溫」作用,期許政治人物在擴張政治版圖之時,能將減低碳排放量視為重要使命,或向同樣是海島國家的荷蘭取經,擬定與海共舞的海島國家生存政策。這才是海洋國家邁向永續發展的正途。


【完整內容請見《建築師》2010年3月號】


《建築師》雜誌社於民國64年由台灣省建築師公會出版社成立於台中,民國69年中華民國建築師公會全國聯合會成立,轉由全聯會出版,發行迄今,它忠實的紀錄了台灣建築的發展,無論對專業界或實務界都是一份重要參考刊物。


《建築師》雜誌社的創辦人,是前國代許仲川先生,由於許先生的洞燭機先,不僅將雜誌的走向定位在會員與會員間的資訊流通,更是公會與社會大眾間的橋樑刊物,使得《建築師》雜誌的路越走越寬廣,由最初的會員發表建築作品的園地,慢慢的將觸角伸到社會、人文環境的關懷,引起專業界與實務界的共鳴,更照應到建築科系學生參閱檢索的需要。


《建築師》雜誌,忠實的紀錄台灣經濟起飛後的建築榮景,而隨著網路時代的來臨及同業間的衝擊,更慢慢調整步伐,除了努力讓自己躍上國際舞台外,更致力於本土建築文化的記載,讓《建築師》雜誌未來不僅是建築界的「史記」,更是建築界的「Time」。


﹝以上資料轉自"建築師"網站﹞
  
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